连云港港赣榆港区港池航道疏浚工程开工

    2011年8月19日上午11点48分，由我们公司承接的连云港港赣榆港区港池航道疏浚工程正式开工。在阵阵鞭炮声中，直径80公分的管道口泥浆喷涌而出。

    赣榆临海，但多年来，赣榆人却走不出“有海无大港”的困境，拥有自己的组合大港一直是赣榆人心中的一个梦想。以连云港为龙头的江苏沿海开发上升到国家战略层面，连云港实施“一体两翼”组合港建设新战略……这些前所未有的机遇，再次激活了赣榆建港的百年梦想。2010年，赣榆把港口建设作为“奠百年基业”的重大工程，举全县之力予以突破。连云港赣榆港建设做为国家港口重要港区、主要港口建设项目，通过填海造陆形成两个双堤环抱式港湾，挖入式港池和突堤相结合，可形成码头岸线33.2公里，陆域79.8平方公里，起步区可形成码头岸线12公里，可建设45个5--10万吨级深水泊位。今年完成投资5.5亿元，快速推进各项建设工程，顺利走完其他港口10年的建设路程，预计2012年实现一期航道工程开港运营。
    从8月13号下午海旭号、海泉号进入工地，船员基本到齐。第二天就开始为尽快开工做好各项准备，竖桩、接浮管、沉管、岸管、抛横移锚等等。终于在8月19号之前准备工作全部完成，确保了19号上午的开工试挖。为了圆满的完成连云港港赣榆港区航道疏浚的任务，公司投入2艘3500m3大型绞吸挖泥船海旭号、海昌号，一艘1450m3的中小型绞吸挖泥船海泉号，以及13m3的抓斗挖泥船，同时配备多艘辅助船舶海涛、航工六号等。如此巨大的工程既是机遇同时又是挑战，时间紧任务重。不过在公司领导关注和大力支持下，以及项目部和现场所以人员的共同努力下，我们相信海宏人有信心、有实力赢的这次挑战。
    工程的工期紧，挖掘难度大，但身为海宏人，具有克服困难的决心，一定会保质保量的完成工程预期目标。展望未来，我们对公司的发展充满信心。