理文码头下横梁浇筑完毕

9月13号晚上8点多，随着车载泵的离开，项目部所有成员疲惫的脸上露出了开心的笑容——码头平台下横梁浇筑完毕，这表示工期已进入下一个节点，为我们的后续工作打好了扎实的基础。
码头平台下横梁江侧端连接着靠船构件，混凝土浇筑高度比较高，振捣容易不实，为保证工程质量将下横梁分两次浇筑，第一次浇筑是将靠船构件连接到下横梁从标高1.60m至2.55m，即我们所称的下节点，第二次浇筑是下横梁的主要部分由标高2.55m至3.73m，即不包括下节点的下横梁。为保证施工进度合理有序进行，每次混凝土的浇筑都是一道横梁（不含下节点）再加后一号横梁下节点，这样可以保证后一道横梁浇筑时下节点有足够的承载力。
理文码头混凝土浇筑共有三大难点：
第一个难点，要赶潮水，因为在高潮位的时候下节点基本都是淹没在水里的，在大潮时候下横梁也有部分淹没。
第二个难点在于混凝土泵送管线太长，并且高低不平。混凝土从大堤上至最远端出管位置最长达到三百多米，又由于临时通道搭设较低，且为了绕开码头其他已完成构件，泵管落差比较大，接管弯头比较多，因此极易发生堵管。
第三个难点则是气候的影响，下横梁的浇筑时间正值夏季，天气炎热，间或又有暴雨狂风，而混凝土的浇筑时间又比较长，如果中途出现故障则更加延长了工作时间，这对工作人员的身体素质又是一个很大的考验。
面对种种难点与考验，项目部同仁们通力合作，坚持不懈，不断的改进工作方法，与业主、监理、混凝土公司进行了大量的沟通与探讨，使得各种问题迎刃而解。目前理文多用途码头各项工作正在交错有序的进行中，预制横梁已经安装了大部分，随着下横梁的浇筑完毕，码头上横梁的钢筋绑扎，模板制作也在如火如荼地进行，穿堤工程的高压旋喷桩、引桥灌注桩的施工平台等的施工也在井井有条地进行中。