水道整治为张家港港新增岸线20公里

    近日，长江澄通河段通州沙西水道河道整治工程一期工程通过了江苏海事局组织的通航安全影响论证审查，标志着该项目完成了工程建设涉及海事相关手续的第一步。据张家港海事局相关部门负责人介绍，该工程完成后，将为张家港港新增岸线约20公里，同时新增围垦土地2.6万亩，远期还可促使近70平方公里的通州沙沙体逐步部分出水成岛，经济效益不可估量。
    张家港港是全国内河首座2亿吨大港，拥有大小码头166座，对外开放泊位73座，万吨级以上开放码头泊位63个，截至目前可供开发的长江岸线资源已趋饱和。面对张家港市委市政府提出的“大港大船大物流”战略，近年来，张家港海事局充分发挥专业优势，为深水岸线整治建言献策。在地方政府支持下，早在2004年开始，该局就积极协助长江口水文水资源勘测局、长江委勘测规划设计研究院等单位，对通州沙西水道综合整治开发的可行性进行了历时3年的研究。2007年6月，该项目的预可行性研究报告顺利通过了水利部、长江委、江苏省水利厅等单位代表及专家的评审。

    通州沙西水道河道整治工程静态投资在50亿元左右，是张家港市有史以来投资最大、社会影响最深的水工项目。整治工程包括南岸边滩岸线调整工程、通州沙右缘上段潜堤工程以及西水道主槽疏浚工程三部分。作为今年7月1日《中华人民共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》生效后，辖区内第一个通过通航安全影响论证审查的水工建设项目，张家港海事局在项目的申报审批过程中做了大量工作，做到提前介入，全程跟踪，并运用行政指导手段，积极贯彻实施“新规定”，协助建设单位顺利通过了此次核查。同时针对工程规模大、涉及内容多、施工周期长、施工工艺多样、施工条件复杂等特点，提前谋划，制定了内部协调机制和安全管理方案，力争在协助工程通过通航安全评估的同时推动项目尽快开工建设。